湖南省3月1日起正式實(shí)施《湖南省電動(dòng)自行車管理辦法》，2020年7月1日《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》也已分別實(shí)施，這些管理?xiàng)l例與辦法的背后是電動(dòng)自行車的全國(guó)性大規(guī)模普及，以及屢屢發(fā)生的交通安全事故與存在的公共安全壓力，利與弊同在，但怎么能更大程度地減少弊端，提高安全指數(shù)是大家關(guān)心的重點(diǎn)。

根據(jù)2019年全球電動(dòng)兩輪車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，中國(guó)占全球銷量的90%以上，是最大的需求市場(chǎng)，截止2019年末，中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過3億輛，30-39歲用戶成為主力人群，占比47%，40-49歲年齡層用戶占比31%。

同時(shí)，有另外一些數(shù)據(jù)也引起了我們注意，自2010年至2019年，全國(guó)發(fā)生66起因電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)事故，共造成275人死亡。2020年，在上海發(fā)生的火災(zāi)事故中超過10%是由電瓶車引發(fā)的，其導(dǎo)致的死亡人數(shù)占火災(zāi)死亡人數(shù)的30%，所以電動(dòng)自行車充電安全隱患問題是重中之重。

很多電動(dòng)車使用者的住處和工作地點(diǎn)并沒有專屬的室外充電站，于是私拉電線充電，放在樓梯間、走道里充電，室內(nèi)停車庫(kù)充電成為大家迫不得已的應(yīng)對(duì)方法，但這些充電方式實(shí)則埋下了大大的安全隱患。

當(dāng)多輛電動(dòng)車同時(shí)充電時(shí)會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)安全事故，并且在室內(nèi)充電一旦電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會(huì)封堵安全出口、逃生通道，非常容易造成一定數(shù)量的人員傷亡。除此以外，讓電動(dòng)車充電過夜，超過12小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間，不僅會(huì)降低電池的性能，更是引發(fā)電動(dòng)車自燃的主要原因之一。電瓶車爆燃后發(fā)出的有毒煙氣多，只需30秒時(shí)間，就可以把整個(gè)6層樓道充斥滿濃煙，吸入過多就能致命，因此如果電瓶是在室內(nèi)或者樓道充電，一旦半夜由于過度充電引發(fā)小火，最終很容易就會(huì)發(fā)生亡人事故。

同時(shí)滿足使用者為電瓶車進(jìn)行高頻率充電，政府管控電瓶車集中停放集中充電的雙需求，有些工業(yè)園區(qū)，居民小區(qū)已配置了一些充電設(shè)備，更安全、更智能、更便捷的智能充電解決方案則是原有充電樁的再升級(jí)，將對(duì)充電站采取系統(tǒng)性的管理與監(jiān)控，包括站點(diǎn)設(shè)備管理、充電支付管理、維護(hù)運(yùn)營(yíng)管理，設(shè)備數(shù)據(jù)和工作人員數(shù)據(jù)分析管理。

龍尚科技Cat1模組在智能充電解決方案上的應(yīng)用，可對(duì)電瓶車、電動(dòng)自行車充電進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能管理，有效避免因過載、短路等引發(fā)的安全隱患。充電方案的核心智能充電設(shè)備內(nèi)置龍尚科技Lte Cat1 模組 M5700，可以實(shí)現(xiàn)充電計(jì)量、開關(guān)控制、過充保護(hù)、掃碼付費(fèi)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。另外換電柜為共享電動(dòng)車、外賣快遞騎手提供方便快速換取電池包的需求。

安全保護(hù)，防止過充、短路等異常情況所觸發(fā)的火災(zāi)事故

設(shè)備內(nèi)置電流監(jiān)測(cè)電路，遇到過流、漏電等異常情況可自動(dòng)斷電，在無人看管的情況下做到實(shí)時(shí)安全保護(hù)。同時(shí)異常情況數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，運(yùn)維人員第一時(shí)間收到安全警報(bào)，如遇到設(shè)備故障或危險(xiǎn)提醒，將立即采取相應(yīng)措施。

多種支付方式，適合所有年齡層人群

充電設(shè)備可使用掃碼、刷卡、投幣多種付費(fèi)方式，并且設(shè)備提供語音提示和亮燈顯示更好地服務(wù)于電動(dòng)車使用者。另外使用者還可選擇使用不同計(jì)費(fèi)方式，包括臨時(shí)充電、包月計(jì)費(fèi)、按充電電量計(jì)費(fèi)等等。

充電站方便找，滿足半路充電需求

智能充電站一般安置在居民小區(qū)、辦公集中區(qū)、工業(yè)園區(qū)附近，除了滿足周圍的居民和上班族以外，其他電動(dòng)車使用者也可通過手機(jī)app查看到周圍智能充電站點(diǎn)，并且一旦開始充電可通過app查詢充電狀態(tài)、充電時(shí)常、計(jì)費(fèi)金額等等，既方便又安全。

遠(yuǎn)程管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電設(shè)備使用情況與各項(xiàng)安全數(shù)據(jù)

運(yùn)營(yíng)方可通過云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能充電站的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括煙霧監(jiān)測(cè)、高溫監(jiān)測(cè)、異常情況監(jiān)測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)等等，保證運(yùn)營(yíng)方獲取數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性與全面性，及時(shí)有效地管理各站點(diǎn)智能充電設(shè)備，以保證使用者人與車的安全。

智能充電解決方案是目前各地方政府、經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、小區(qū)物業(yè)可采用的最先進(jìn)與最全面的管理控制系統(tǒng)。在2017年公安部發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，以及2019年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)（《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》）正式實(shí)施以后，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)架的智能充電解決方案無非是一個(gè)發(fā)展方向，也是對(duì)電動(dòng)自行車使用者的充電需求與痛點(diǎn)的最大化滿足。

同時(shí)，智能充電解決方案設(shè)備中內(nèi)置的 Lte Cat 1模組相比NB-IoT、2G模組在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、速度和延時(shí)上具有優(yōu)勢(shì)，又比傳統(tǒng)LTE Cat.4模組擁有更低的成本和功耗。憑借4G的良好覆蓋和基站的無縫對(duì)接，更低的價(jià)格和功耗優(yōu)勢(shì)，龍尚科技Cat 1模組完美應(yīng)用于對(duì)時(shí)延性、覆蓋范圍、通信速度、性價(jià)比有要求的智能充電場(chǎng)景。

龍尚科技基于紫光展銳Cat.1芯片春藤8910DM推出了多款Cat 1產(chǎn)品——M5700、M5720、PM5300、PM5320。

M5700采用LCC+LGA封裝，將8910DM封裝成尺寸僅為29*30*2.6mm的模組產(chǎn)品，可便捷連接到運(yùn)營(yíng)商及主流云平臺(tái)，是 4G應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的理想選擇。M5700除了提供高速數(shù)據(jù)接入，還提供短信、電話薄、語音通話、藍(lán)牙、GPS 等功能，并能夠被用在視頻監(jiān)控、工業(yè)路由、車載多媒體、公網(wǎng)對(duì)講、掃碼 POS、共享設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。為了滿足對(duì)超小尺寸終端設(shè)備 LTE Cat1 模塊產(chǎn)品的需求，龍尚科技同時(shí)提供尺寸僅為23*24*2.5mm的M5720模組產(chǎn)品。